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ईंधन फ़िल्टर मीडिया के सिद्धांत और रखरखाव

- Oct 11, 2017 -

ईंधन फ़िल्टर मीडिया के सिद्धांत और रखरखाव

ईंधन फ़िल्टर मीडिया स्ट्रिंग ईंधन पंप और थ्रोटल बॉडी इनलेट के बीच की पाइप लाइन में है। ईंधन फ़िल्टर मीडिया की भूमिका को लोहे के ऑक्साइड, धूल और अन्य ठोस मलबे को हटाया जाता है, ईंधन प्रणाली को प्लगिंग (विशेषकर नोजल) को रोकने के लिए, यांत्रिक पहनने को कम करने, इंजन के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने, विश्वसनीयता में सुधार करने के लिए शामिल करना है। ईंधन टैंक की संरचना एक एल्यूमीनियम खोल और एक स्टेनलेस स्टील स्टेंट है, जो परिसंचरण क्षेत्र को बढ़ाने के लिए उच्च दक्षता फिल्टर पेपर असेंबली, गुलदाउदी आकार में फिल्टर पेपर से लैस है।

ईएफआई फ़िल्टर का उपयोग कार्बोरेटर फिल्टर के साथ नहीं किया जा सकता है। क्योंकि ईएफआई फिल्टर अक्सर 200-300 किलो ईंधन दबाव का सामना करते हैं, इसलिए, फिल्टर दबाव की ताकत आमतौर पर 500kPa से अधिक तक पहुंचने के लिए आवश्यक होती है, और इस तरह के उच्च दबाव को हासिल करने के लिए कार्बोरेटर फिल्टर आवश्यक नहीं है। तेल फ़िल्टर को हर 30,000 किलोमीटर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। अगर ईंधन की अशुद्धता सामग्री बड़ी है, तो ड्राइविंग दूरी को संक्षेप में छोटा होना चाहिए। ईंधन फ़िल्टर मीडिया आवास पर तीर ईंधन के प्रवाह की दिशा का संकेत देती है, और जब फ़िल्टर स्थापित होता है, तो इसे फ्लिप करने की अनुमति नहीं होती है। यहां तक ​​कि अगर यह थोड़े समय के लिए काम करता है, तो उसे दाहिनी ओर कार इंजन डिब्बे की स्थिति में वायु फ़िल्टर के रखरखाव को भी बदलना चाहिए (जो कि सही मोर्चे वाली पहिया की स्थिति, एक मोटी नर रबड़ नली संलग्न होती है काला वर्ग प्लास्टिक बॉक्स है)। विस्मयादिबोधक विधि बहुत सरल है (डिज़ाइन है कि कार मालिक अक्सर सफाई हटाने के लिए, सामान्य मॉडल तय स्क्रू का उपयोग नहीं करेगा): धीरे धीरे दो धातु काटज़ के अंत में कार की दिशा को तोड़ दें, पूरे खाली हो सकते हैं फिल्टर बॉक्स आगे, निकालें फ़िल्टर साफ किया जा सकता है। इसमें हाथ की मोटी रबर की नली शामिल हो सकती है, क्रॉस स्क्रू के साथ ट्यूब कार्ड खोलें, और अगले एक को हटा दें; यदि आपके पास कोई अनुभव नहीं है, तो आप बेहतर किसी से आपको वापस लेने के लिए कहेंगे। वायु फ़िल्टर पर्यावरण को हर 1-3 महीने या एक लंबी रेत धूल अनुभाग के बाद साफ करता है। धूल से हवा फिल्टर निकालें और एक उच्च दबाव हवा नोजल (नोट भी बंद नहीं है, या एक साइकिल पंप, या एक नरम ब्रश के साथ) के साथ झटका। और एयर इनलेट बॉक्स को उड़ाना हवा के फिल्टर को धोया नहीं जाना चाहिए; सेवन बॉक्स में कोई पानी नहीं होना चाहिए; पुराने खाली कारतूस को समय में बदला जाना चाहिए। विध्वंस को याद रखना चाहिए प्रक्रिया, स्थापना बहुत ही चिकनी होनी चाहिए, यदि चिकनी नहीं है, ईंधन फ़िल्टर मीडिया को जारी रखने के कारण मिलना चाहिए, ब्रूट बल का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है यदि यह वास्तव में अनिश्चित है, तो आप फिल्टर स्थापित नहीं कर सकते हैं, जब तक कि आइटम के टुकड़े को निकालने के लिए बॉक्स, ढक्कन को कवर, पाइप वापस लाएं, मरम्मत की दुकान पर जाने में समस्या नहीं होगी

आंतरिक ज्वलन इंजन, धूल, धातु मलबे, कार्बन, जैसे कि यांत्रिक दोषों के उपयोग में तेल फिल्टर का रखरखाव तेल के साथ मिश्रण जारी रहेगा, जबकि तेल ऑक्सीकरण पर निकास गैस के हवा और दहन, तेल भी बनायेगा धीरे धीरे glial, यांत्रिक दोष और कोलाइडयन मिश्रण का उत्पादन भी कीचड़ के रूप में होगा, जो न केवल पहनने वाले भागों में तेजी लाएगा, और तेल सर्किट के रुकावट को आसान बनाने में आसान होगा। तेल की सफाई सुनिश्चित करने के लिए, इंजन स्नेहन प्रणाली में तेल फिल्टर से लगाया जाता है। अधिकांश कार इंजन वर्तमान में रोटरी-टाइप ऑयल फिल्टर, एक डिस्पोजेबल फिल्टर का उपयोग करता है जो धोने योग्य नहीं है। ईंधन फ़िल्टर मीडिया जब स्नेहन तेल की जगह होती है, तेल फिल्टर को उसी समय बदलना चाहिए, अन्यथा यह तेल चिकनाई की गुणवत्ता को प्रभावित करेगा।

सामान्य तेल के तेल चयन का रखरखाव बुनियादी तेलों और योजक से बना है। बेस ऑयल ज्यादातर खनिज तेल का उपयोग करता है, additive में धातु डिटर्जेंट, एंटी ऑक्सीजन एंटी-संक्षारक एजेंट, जंग-हटाने वाले एजेंट, राख-मुक्त पाउडर और चिपचिपाहट सूचकांक संशोधक आदि हैं। तेल ने विशेष कार्यों के साथ कुछ रसायनों को तेल की गुणवत्ता में सुधार कर सकते हैं, न केवल इंजन पहनने को कम कर सकते हैं और मशीन के सेवा जीवन को आगे बढ़ा सकते हैं, जिससे कि पिस्टन और दहन कक्ष क्लीनर, चिकनाई तेल सड़क और शांत चीजों पर ठीक फिल्टर कम हो , और तेल प्रतिस्थापन लाभ का उपयोग बढ़ाने के लिए ईंधन बचा सकता है, ईंधन फ़िल्टर मीडिया सामान्य तेल विनिमय अवधि 10,000 किलोमीटर से अधिक तक पहुंच सकती है। सामान्य रूप से, इंजन की गति उच्च होती है और कम लोड होती है, स्नेहन दबाव कम होता है, डीजल इंजन की गति कम भार, स्नेहन दबाव उच्च होता है, दोनों अलग-अलग तेल प्रदर्शन आवश्यकताओं पर निर्भर करते हैं, इसलिए इंजन के तेल में भी भिन्न प्रकार के और दो प्रकार के , एक पेट्रोल इंजन तेल, जिसे दूसरे डीजल इंजन तेल कहा जाता है, उन्हें मिश्रित नहीं किया जा सकता। बाजार के लिए, एक सामान्य प्रयोजन तेल होता है जिसे पेट्रोल इंजन और डीजल इंजन के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है, और इसका प्रदर्शन इंजन के तेल के स्तर के अतिव्यापी मूल्य को संतुष्ट करता है, इसलिए यह लागू तेल स्तर की सीमा को भी इंगित करता है, और यह सभी ऑटोमोबाइल के लिए उपयुक्त नहीं है


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